重庆钢结构设计生产基地「多图」

电梯材料选择重庆钢结构设计

材料选择

    冷轧方管有着较多优势，比如简洁的立柱连接方式和更便捷的外装潢连接方式以及更美观的外形。但是在后续的开发当中，能否在满足结构强度的基础上，节省成本选择更为轻便的材料，也是设计单位需要重点考量的。

    总之，钢结构加装电梯是一项意义重大的便民工程，无论遇到什么样的困难与阻力，都难以阻挡其蓬勃发展的态势。随着人们生活水平的不断提高，政策的不断完善，相信大部分的老旧小区的居民都将实现“电梯梦”。

电梯井道安装需要哪些细节

一、在测量井道时，需要：

    1、井道深度，宽度；

    2、门洞预留位置，门洞高度、宽度，门洞两侧分别到井道壁的距离；

    3、地坑深度，楼层高度，楼层数，顶层高度，从地坑的地面到井道上端面的全高度；

二、需要注意的一些细节：

    1、门洞位置；

    2、外召盒预留洞位置及是否预留了；

    3、底坑深度是否符合要求（符合电梯速度要求）；地坑下方是否有人可以到达的空间；

    4、井道壁的结构若是空心砖，且圈梁上下间距大鱼2.5米，就要考虑加装槽钢；

    5、测量井道时，以较小距离作为参考距离；

    6、顶层高度是否符合要求（符合电梯速度要求）；

    7、机房（如果有）预留孔是否已经做好，以及是否符合要求；

    8、有条件的话。还得注意井道偏差有多大，是否在允许范围内；

    9、井道内是否有突出的异物。

    10、其他现场看到的问题。

钢架结构井道基本建设规定 

    1、当电梯轿厢起重吊装，导靴不可超过导轨。 

    2、每一个立杆导轨面(包含侧边和墙顶)以安裝标准的误差应不超过5m下列各值：导轨和安全性笼式弹簧夹重轨为0.6毫米;沒有安全性装备的T-重导轨为1.0Mm。 

    3、每一个路轨应该是较少2个导轨支撑架，间距不超过2.5C，特殊情况下，应当采取一定的有效措施，保证 导轨安裝符合规定GB7588弯曲强度规定。的导轨固定支架的水准不超过1.5%，导轨支撑架地脚螺栓或固定支架立即置入在不大于120mm少置入深层的内壁。在设计环节中，该产品需要由具备相应资质的设计单位和设计师与电梯整机企业的产品设计工程师进行无缝合作，依据建筑行业及电梯行业的标准和规范进行设计，并充分考虑建筑物、电梯井道与电梯产品之间的相互关联性。

    4、多列的路轨误差的墙顶中间的间距，电梯轿厢导轨为 20mm时，对重导轨为 30mm。 

    5、导轨和重轨连接头安全性笼式弹簧夹的脸应当有一个持续的差别，并且差别不大于当地0.5毫米时，铁轨连接头室内楼梯的0.01/300平尺或其他工具平行度来考量，应该是低于0.05mm，若超出应修平，雨刷器长短为150mm或之上，沒有安全性装备超重型铁轨连接头空隙不大于毫米，轨缝遭遇流程应当不大于0。电梯钢结构井道的整体结构都是钢构的话，要根据主梁间距，电梯井具体位置，电梯井尺寸要求，基础混凝土底梁尺寸来确定的。