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钢结构电梯的发展展望钢结构电梯井道

钢结构电梯的发展展望

    1 .空间利用率方面

如何使用有限的安装空间提供更大的电梯轿厢，提供方便的出行通道？在城市拥挤的小区里，如何提高空间利用率是设计单位首要考虑的问题之一，钢结构电梯的结构必然向着更小的空间占用、更高的空间占用率方向发展。

    2 .结构荷载方面

钢结构加装电梯能否脱离原建筑物而独立承受荷载，如果可行，那么将会有更多的小区可以实现电梯加装，加装电梯的多种隐患也随之解决。而目前的市场中，确实存在此类先例，北京航空航天大学的老旧楼加装电梯，就已经实现了钢结构主体与建筑物的分离。随着时代的不断发展，钢结构正在逐渐代替以砖石、钢筋混凝土为主的传统材料，被广泛应用于工业和民用建筑，特别是在当下可持续发展为主题的环境下，钢结构建筑更符合时代主题。显然，这种结构形式降低了安装难度，也降低了加装电梯对建筑物的要求，适用性强，所以此类设计必将成为后续发展的设计方向。

电梯的平层是靠什么实现的？

感应开关。一般装在轿厢，也有装轨道上的。一般分为光感和磁感。

大多数电梯就是两个或者三个开关（平层开关）垂直装在轿厢上，然后在每层楼装一个感应片（平层刀），当所有开关都感应到了门刀则判断为平层。

我接触到的几种原理都是相同的，轿厢上装几个水平放置的u形感应器（随着电梯上下跑），井道里每层一个垂直方向的码板（隔磁板），电梯运行的时候码板会从u形感应器口中穿过，穿过的时候会有信号到电梯主板，靠这个信号认平层。

钢结构电梯的两个使用问题

1、电梯是如何在钢结构电梯里运行起来的？

    电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯钢结构井道内导轨上做上下运动。

    固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在电梯钢结构井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。

    轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。

2、钢结构电梯的钢丝绳是否会断？

    钢结构电梯用的钢丝绳是电梯的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，通常电梯都配有四根以上的钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。维修保养环节，日常电梯运行维护，电梯易损耗器件更换，突发事件处理等等，维修保养人员责任的重大且琐碎。电梯钢结构井道的安全系数是很高的，如果发现钢丝绳断股的话，这台电梯就会被停用，待更换钢丝绳以后再投入使用。