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钢结构电梯的发展展望电梯钢结构工程

钢结构电梯的发展展望

    1 .空间利用率方面

如何使用有限的安装空间提供更大的电梯轿厢，提供方便的出行通道？在城市拥挤的小区里，如何提高空间利用率是设计单位首要考虑的问题之一，钢结构电梯的结构必然向着更小的空间占用、更高的空间占用率方向发展。

    2 .结构荷载方面

钢结构加装电梯能否脱离原建筑物而独立承受荷载，如果可行，那么将会有更多的小区可以实现电梯加装，加装电梯的多种隐患也随之解决。而目前的市场中，确实存在此类先例，北京航空航天大学的老旧楼加装电梯，就已经实现了钢结构主体与建筑物的分离。显然，这种结构形式降低了安装难度，也降低了加装电梯对建筑物的要求，适用性强，所以此类设计必将成为后续发展的设计方向。空间利用率方面如何使用有限的安装空间提供更大的电梯轿厢，提供方便的出行通道。

注意！钢结构电梯井道的建筑要求

电梯钢结构井道的建筑要求，电梯钢结构井道在实施建筑的时候都是遵循着一下规定：

    1 、每个轨道应该是至少两个导轨支架，距离不超过2.5M，特殊情况下，应该采取措施，确保导轨安装符合要求GB7588弯曲强度要求。的导轨托架的水平不超过1.5 % ，导轨支架螺栓或托架直接嵌入在不大于120毫米少嵌入深度的壁上。

电梯钢结构井道的建筑要求

    2 、当电梯起重，导靴不应超出导轨。

    3 、每个立柱导轨面(包括侧面和顶面)以安装基准的偏差应不超过5m以下各值：导轨和安全笼式弹簧夹重轨为0.6mm;没有安全装备的T-重导轨为1.0mm。

    当安装在基线，每列应引导整列相对基准测试，取较大偏差。检查电梯安装指南完成后，可以铅垂线为每5米分段连续检测(测量至少三次)，取上述之间的较大偏差的相对值的测量。

    4 、导轨和重轨接头安全笼式弹簧夹的脸应该有一个连续的差距，而且差距不大于本地0.5mm时，钢轨接头楼梯的0.01/300平尺或其它工具直线度来衡量，应该是小于0.05mm，若超过应修平，雨刮器长度为150mm或以上，没有安全装备重型钢轨接头间隙不大于1mm，轨缝面临步骤应该不大于0。为15mm，应当予以纠正宽容。对钢材、玻璃、焊条、结构胶、不锈钢板等原材料按照相应的***进行严格检验，确保材料***质量符合要求。

钢架结构井道基本建设规定 

    1、当电梯轿厢起重吊装，导靴不可超过导轨。 

    2、每一个立杆导轨面(包含侧边和墙顶)以安裝标准的误差应不超过5m下列各值：导轨和安全性笼式弹簧夹重轨为0.6毫米;沒有安全性装备的T-重导轨为1.0Mm。 

    3、每一个路轨应该是较少2个导轨支撑架，间距不超过2.5C，特殊情况下，应当采取一定的有效措施，保证 导轨安裝符合规定GB7588弯曲强度规定。的导轨固定支架的水准不超过1.5%，导轨支撑架地脚螺栓或固定支架立即置入在不大于120mm少置入深层的内壁。建筑物外新建钢筋混凝土结构井道这类施工方式需要在建筑物外选择适当的位置，现场搭建施工脚手架，采用传统方式制作钢筋混凝土电梯井道。

    4、多列的路轨误差的墙顶中间的间距，电梯轿厢导轨为 20mm时，对重导轨为 30mm。 

    5、导轨和重轨连接头安全性笼式弹簧夹的脸应当有一个持续的差别，并且差别不大于当地0.5毫米时，铁轨连接头室内楼梯的0.01/300平尺或其他工具平行度来考量，应该是低于0.05mm，若超出应修平，雨刷器长短为150mm或之上，沒有安全性装备超重型铁轨连接头空隙不大于毫米，轨缝遭遇流程应当不大于0。（c)由钢丝绳、链条、齿轮和齿条、液压油缸(直接或间接)、螺杆和螺母支撑或悬挂。

钢结构电梯井道安装误区：

    部分人认为玻璃钢构的玻璃容易破掉脱落，其实这是一个误区，一般电梯钢构井道的玻璃都是使用双层夾胶防爆钢化玻璃，和汽车挡风玻璃一样，一般是不容易破碎的，不会脱落的，即使破碎较多是龟裂不会脱落，如果是采用镶嵌安装方法，更不会出问题。镶嵌安装方法是将玻璃镶在钢管的中间，上下左右是不可移动的，由于玻璃非常安全，也不存在维修，也不存在维护。采用高精度数控锯床、激光切割机等设备对钢材、板材进行***切割，保证了各结构尺寸的一致性。

混凝土结构井道相关介绍

优点：

    1、整体刚度优于钢结构，2、坚固耐用、3、耐腐蚀优于钢结构，4、向井道传热比钢构少。

缺点：

    1、施工周期长、2、建造工序和环节多、3、遇到重大灾害易损且不可改造，4、自身体型特别重对基础要求高，5、不采光，6、感观差有压抑感。